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特斯拉电池问题未解决 电池工程总监离职

放大字体  缩小字体 时间:2017-11-09  来源:电缆网  浏览:543
核心提示:据职业社交网站LinkedIn的资料显示,特斯拉电池工程总监乔恩*瓦格纳(Jon Wagner)目前已离职,他现在正在加州创建一家电池和动力
据职业社交网站linkedIn的资料显示,特斯拉电池工程总监乔恩*瓦格纳(Jon Wagner)目前已离职,他现在正在加州创建一家电池和动力系统初创公司。


瓦格纳于2013年1月加盟特斯拉,参与了特斯拉公司旗下所有汽车相关技术的研发工作,并参与了存储电池Powerwall的研发工作。

值得注意的是,因内华达超级工厂的电池模块装配线存在问题等因素,特斯拉上周公告称,Model 3车型产量目标推迟约3个月。

根据特斯拉第二季度财报显示,公司计划第三季度Model 3的产量可达到1500辆以上,到2017年底,每周产量达到5000辆。同时,还计划在2018年的某个时间段,Model 3汽车的生产量提高到每周10000辆。

显然,目前Model 3的生产进度很难达标。而特斯拉方面表示,公司需要对工厂部分生产线进行重新设计,并表示目前很难预测需要多长时间才能解决生产瓶颈问题。

特斯拉在Model 3车型的量产问题上持续时间越长,对各方投资者的压力就越大。

据彭博社报道,特斯拉迟迟不能量产Model 3车型,增加了马斯克向华尔街募集更多资金的可能性。

据了解,今年以来,马斯克已经通过股票、可转换债券、债券发行等多种途径获得了30多亿美元的资金。但过去两个季度,特斯拉生产电动汽车的花费已经近26亿美元。

特斯拉方面相关负责人回应称,在本季度,公司的资本支出将开始下降,因为已经付清了接下来几个季度里所有Model 3剩余的相关资本支出。考虑到部分产品短期的交付延迟,公司必须谨慎地花钱。因此,目前正在管理资本支出和运营成本,以配合公司的发展。 
 

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